З днем ​​народження чоловікові на таджицькій мові. Див. Також в інших словниках. Поздоровлення в прозі на Курбан Байрам

Навпаки, вони махали, як діти, вони зупиняються і хочуть сфотографуватися з нами. Вони просять нас, де і де. Вони розповідають нам про свій маршрут, вантаж, зими, а іноді і про те, ким вони були. Якимось чином вони щасливі, що ми, болісні велосипедисти, поділяємо їх дорогу. Може бути, тому що ми розуміємо.

Може бути, тому, що ми відвідуємо цей забутий кут. Може бути, легко, тому що це так нудно на дорозі. Але сприйняття відчужується, натискаючи важке колесо крізь пил і негабаритні гальки в теплі весь день, забиваючи жорсткий гачок в кермі перед кожним сутулість, а потім різко гальмуючи, щоб знову зробити його жорстким. Коли мозок струшується в своїй оболонці годину за годиною. Коли хтось дізнається, як далеко все від будинку, не один кілометр, але розуміння і так дивно для довіреної особи. Коли, наприклад, ввечері ми вирушили на сільські площі і показали йому світлу ноту, що молода людина написав нам на таджицькій мові в типовій люб'язності в Душанбе: Радуйся, спочивай з тобою!

Див. Також в інших словниках

Ми два вчителі з Німеччини на велосипеді. Чи можемо ми влаштувати наш намет на ніч? Ми дякуємо вам за вашу увагу і просимо вибачення за ваш час. Без винятку, жорстокий дружній кивок, широкий, жест в село, а потім рука лежить на серці, цибулю.

Тому ми запрошуємо, ми починаємо нашу медитативну вечірню рутину і струшуємо наші голови всередину, так як кожен день є екзотикою і незнайомцем для нас. Ми їдемо на позначці 40 градусів за Цельсієм в Душанбе і маємо хороший асфальт під шинами на один день. Ми проїжджаємо через болотисту місцевість Рогун, з якої світ буде чути все більше і більше в найближчому майбутньому, тому що тут, в протягом наступних 13 років, буде побудована найбільша гребля на землі. Або насправді ви швидше скажете «повинно виникнути».

Підписано контракт з будівельною компанією і вже згадується ціна близько чотирьох мільярдів доларів, але з огляду на бідність і політичної ситуації в Таджикистані визначеність таких проектів нестійка. Ми дивимося на гігантський будівельний майданчик, і асфальтове покриття дороги закінчується несподівано останнім виходом на будівництво. Зрозуміло, оскільки до цього моменту будується автомобіль, який повинен створити цей престижний проект. Позаду нього є тільки села з власниками ослів - для вулиці Деречанбе немає.

Спочатку ми очікуємо, що смола почне знову після наступного вигину, але вона не почнеться знову. Наступні 500 кілометрів там не так багато, і коли він знову там на кілька метрів, ми зазвичай йдемо по краю, де Шлаглохтепіч потрапляє в пил, там приємніше. Тільки вчора ми отримали велике задоволення асфальтом знову через тиждень і були зачаровані тим, як швидко ви можете кататися на велосипеді. Останні 70 кілометрів до Хорог ми зривалися перед обідньою перервою. Які відходи державного фінансування дороги в цьому віддаленому регіоні?

Так, дуже доречно в цій макокультуре. Він змагався з божевільними арабськими дівчатами, які посіли друге, третє і четверте місця в рейтингу найдовшого в світі. Абсурдна конкуренція серед абсурдних урядів. Таджикистану в терміновому порядку будуть потрібні мільйони для цього флагштока в інших районах.

Це відбувається з дренажної труби, яка тече по вулиці, а з іншого боку тече в невеликому водоспаді від схилу коров'ячого луки, в якому один або інший водій охолоджує голову і їсть свою сорочку, тому охолоджується назад в 50 градусів гарячої кабіни.


Тому що Таджикистан бідний, дуже бідний. Ми бачимо це в селах і в обличчях людей. Ми це відчуваємо, тому що щедра, ввічлива доброта іранців і узбеків тут також частково відрізняється від більш стриманою застереження. Ми випробували багато гостинності і продовжили тепло, але також помітили нюанси, і в декількох селах ми не відчували себе бажаними гостями.

Однак це все ще велике виключення, і наш досвід з таджиками все ще рухається, як і картини в галереї. Тим часом ми стали повністю спустошені жалюгідним водопостачанням. Незважаючи на те, що це іноді буває марно перед обличчям безлічі запрошень на трек кожен день, ми виявляємо, що діарея настільки неохлаждаема, що ми вибрали менше збентеження. Оскільки ми вже зробили наш девіз в Ірані: «Все краще, ніж діарея». Наш фільтр для води використовується щодня тут і є одним з найважливіших інструментів просування.

Тому що при проблемах зі шлунком сідло не потрібно покривати в цих складних умовах. Ми використовували посилання під назвою «північний маршрут». Головна дорога перетинає південний маршрут. Ми швидко дізналися чому. Близько 100 кілометрів до Душанчана смоляне дорожнє покриття зупинилося, і у нас були тільки гравійні або пилові траси. Ми дуже багато працювали над тим, щоб підняти наші важкі колеса.

Курбан Байрам - привітання - вірші

Але насправді ми завжди були в гарному настрої, тому що, незважаючи на погану дорогу, все йшло дуже добре. Потім ми встали на перевал. Ми зробили 15-хвилинну перерву і з'їли наше останнє печиво. Ми зробили 15 хвилин занадто довгої перерви! Гроза, яку останню годину вже переслідував, розрядилася і перетворила курну трасу в калюжу. На наступні два кілометри нам знадобилося дві години! Все було заповнене брудом, і колеса були заблоковані, тому що жорсткі шматки були затиснуті між крилами і шинами.

Через кілька хвилин нас трахали зверху вниз з червоною брудом. Ми були в жаху - не через гидоти. Але тепер вид в Кала Чамбі знову став насолоджуватися зливою - або щось подібне в безпосередній близькості.

Триваюча гроза на цій висоті була загрозливою, і ми знали, що невеликі гірські струмки можуть перетворитися в брудні міни протягом декількох хвилин і заблокувати дорогу протягом декількох днів. У нас не було нервів, щоб робити більше фотографій. Навіть протягом наступного часового спуску під дощем, який проходив через страшну, похмуру долину, зазначену скелястими опадами і ревучими річками і прірвами.

Для мене було погано під час швидкісного спуску, що ми могли майже відчути, що недавно заправлені гальмівні башмаки протирають себе через мокрий мул кожну хвилину. До кінця спуску була тільки одна третина підлогового покриття. Після цього була тільки надзвичайна ситуація. Він повинен був йти в Індію. Але в цих умовах він протирав себе неймовірно швидко. Між нами і Індією не було б серйозного магазину велосипедів. Десь перед нами провалився зруйнований міст, а потім був таджицький військовий пост, який на гнилому дерев'яному столі поруч з могутнім гірським потоком під дощем передав наш паспорт і візадату в картату зошит з крутим кулі.

З іншого боку, ми були задоволені маленькою армією. Годинами ми не зустрічали ні машину, ні кого-небудь. Те, що солдати прийшли сюди, ймовірно, було доказом того, що пошкоджений міст проходив. Це було, однак, також доказом того, що наша щоденна мета була на кордоні з Афганістаном. У сутінках ми нарешті добралися до Калаи Чумбі.

Але поки велосипед поглинув мене, так що у мене не залишилося сил. Це був для мене найбільший фізичний досвід в цій поїздці. Непогані дороги, а не фізичні труднощі. В Узбекистані вона була такою безжальною, злий і страшною, що для мене страждання стали одержимими на кілька днів.

У мене не залишилося сил показати мені красу нашої подорожі, щоб тримати мене вище води. У мене було відчуття, що мене розчавив капає купол палаючого тепла. Він обіймає вас з усіх боків і стискає повітря. Вона крутить вам горло і переводить дух. Вона натискає на вас Тіге, і ви отримуєте паніку, тому що немає виходу. Це був наш останній день в Узбекистані, сьогодні ми досягнемо кордону з Таджикистаном. Але Узбекистан все ще вважав, що попрощатися. Як вивести мене з мого полону, як ніби все узбеки, які зустріли нас сьогодні, зібралися разом, щоб навчити мене чогось.

Ми проїхали через село, люди все ще втомилися, як я, ви спостерігали за ними, коли вони повільно йшли з кирками на плечі на поле або все ще розважалися в тіні будинків. Жінка, пригнувшись під шовковичним деревом і збирає ягоди, піднялася, подивилася прямо в мої очі і посміхнулася мені. Людина, який їхав на ослику, засміявся посеред мого обличчя і помахав мені рукою. Пекар, який тільки що повісив свої ще теплі рибні мережі на цвях перед його маленьким магазином, обернувся, подивився мені в очі і посміхнувся мені.

Ця друга зустріч двох людей, чиї світи настільки дивні один одному, і все ж раптово, протягом дорогоцінного моменту, як ніби всесвіт переводить дух, всі межі між ними, і тільки двоє людей дивляться в очі. Генрі Девід Торо, Уолден. Все терни життя, з усіх речей, з усіх зайвих занять і думок, відвернувшись від важливого, поступилися мене. Дивне почуття завжди слід бачити в Афганістані і спостерігати за життям там. У Таджикистані в селах немає водопостачання, а електрику. Коли сонце опустилося, і вогні в селах наближаються, Афганістан знаходиться в темряві.

Ми бачимо села бруду, спостерігаємо за дітьми на довгий шлях до школи, жінки, що збирають кукурудзяні качани, чоловіки, які тікають за їх плугом, потягнуті двома биками. Афганські поля часто здаються недосяжними на горі, посеред крутого схилу, тому ми запитуємо себе, як до них дістатися. Дивно, однак, пейзаж на іншій стороні річки виглядає дуже красиво і акуратно, з безліччю садів, сухих стін і тополь на березі. Ми не бачимо на цій відстані ознак війни. Найбільш вражаючими є дорожні робітники, які прилипають, як мурахи, до вертикально похилій скельній стіні і проїжджають дорогу в гору з допомогою стиснутого повітря.